În contextul reuniunii ministeriale QUINT, desfășurată ieri la Chișinău, viceprim-ministrul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a avut o întrevedere cu delegația Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România, condusă de secretarul de stat Ionel Irinel Scrioșteanu. La discuții au participat și secretarii de stat în domeniul transporturilor și infrastructurii drumurilor de la MIDR, Mircea Păscăluță și Nicolai Mîndra.
Subiectele de pe agenda de discuții au vizat extinderea cooperării în domeniul transporturilor și a infrastructurii. În particular, s-a vorbit despre electrificarea unui segment de cale ferată de pe traseul Iași-Chișinău, implementarea controlului vamal coordonat la Ungheni, reabilitarea segmentului de cale ferată de la Văleni și redeschiderea unui punct de cale ferată la Fălciu, precum și relansarea trenului de pasageri cu destinația Cahul – Galați.
Vicepremierul Vladimir Bolea a evidențiat importanța avansării construcției celor patru poduri transfrontaliere peste râul Prut: Costești (MD) – Stânca (RO); Leova (MD) – Bumbăta (RO); Leca (MD) – Fălciu (RO); Bărboieni (MD) – Răducăneni (RO). „ Aceste poduri vor contribui la sporirea conectivității Republicii Moldova cu rețelele europene de transport TEN-T și eliminarea blocajelor din punctele de trecere a frontierei. Astfel, vom asigura creșterea capacității de transport dintre cele două țări, fluidizarea și optimizarea fluxului de mărfuri cu camioanele”, a declarat Vladimir Bolea.
La fel, s-a discutat despre construcția podului rutier Ungheni – Ungheni, care va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).
În cadrul întrevederii s-a discutat, de asemenea, subiectul dezvoltării hub-ului cargo din portul Giurgiulești, inclusiv implementarea unor soluții tehnice moderne care să optimizeze operațiunile de încărcare și descărcare a mărfurilor, asigurând un flux eficient al transportului.
Totodată, accentul a fost pus pe automatizarea și digitalizarea serviciilor de transport feroviar și pe implicarea României în acest proces, dar și colaborarea dintre CFM și Informatica Feroviară, o filială a Companiei Naționale a Căilor Ferate din România.
Oficialii au convenit asupra susținerii comune a acestor inițiative pentru dezvoltarea durabilă a transporturilor atât la nivel bilateral, cât și regional, subliniind beneficiile pe termen lung ale acestor proiecte pentru cetățenii celor două state.
